Uncategorized

Point/Counterpoint: Mendarat Pesawat Jika Anda Harus

POIN: Saya Bisa Mendarat Pesawat Jika Harus, oleh Barry Petchesky

Berikut adalah video pendaratan darurat Cessna Grand Caravan, di bandara di Florida, oleh seorang penumpang setelah pilot mengalami keadaan darurat medis:

Ini adalah pendaratan yang bagus dan mulus, terutama dengan orang yang tidak memiliki pengalaman terbang di kontrol. Saya mengambil satu hal dari video ini: Mendarat pesawat pasti sangat mudah dan dengan demikian saya benar dalam berpikir bahwa saya bisa melakukannya.

Banyak orang, kebanyakan pria, dan semua pemain game percaya bahwa mereka dapat mendaratkan pesawat jika diperlukan. Itu mungkin optimisme yang salah tempat dari mereka, efek Dunning-Kruger berakhir di landasan pacu yang dipenuhi puing-puing. Tapi aku dibangun berbeda. Aku bisa melakukannya. Saya yakin 100 persen saya bisa melakukannya, dan kematian yang berapi-api tidak akan meyakinkan saya sebaliknya.

Siapa yang tidak pernah bermimpi dipanggil untuk bertindak untuk menyelamatkan nyawa banyak orang, termasuk anak-anak kecil yang tidak bersalah dan bayi-bayi yang bersyukur, ketika pilot menderita serangan jantung dan tidak ada seorang pun di pesawat yang memenuhi syarat untuk membawa burung itu turun dengan selamat? Bukannya saya akan melakukannya untuk pujian atau kekayaan, ingatlah; beberapa orang hanya dibangun untuk mengambil alih dalam krisis. Itu belum pernah menggambarkan saya sebelumnya dalam hidup saya, tetapi saya yakin itu akan berbeda jika saya harus mendaratkan pesawat.

Lagi pula, seberapa sulitkah itu? Anda mendorong joystick(?) ke depan untuk membuat pesawat jatuh. Anda melakukan sesuatu pada tuas atau pedal atau mungkin semacam tombol untuk membuat pesawat menjadi lebih lambat. Saya akan menyelesaikan semua ini di udara sebelum benar-benar mendaratkan pesawat yang lepas kendali, tanpa pilot, ingatlah; Aku tidak ceroboh. Tetapi mendaratkan pesawat tampaknya hanya 50 persen lebih sulit daripada memarkir mobil, karena penambahan sumbu ketiga, dan itu tidak sulit sama sekali. (Saya juga tidak mengemudi. Tapi saya yakin saya juga bisa melakukannya jika harus.)

Pernahkah Anda bertemu dengan seorang pilot? Mereka hanya orang biasa. Ketika Anda mengemukakan hal-hal seperti “sekolah penerbangan” dan “simulator” dan “pelatihan” dan “sertifikasi” untuk mengklaim bahwa hanya mereka yang dapat mendaratkan pesawat, Anda terlibat dalam kekeliruan klasik banding-ke-otoritas yang dicemooh oleh para pemikir dari Cicero hingga Thomas Aquinas ke Carl Sagan. Selain itu, Anda adalah penjaga gerbang, dan mungkin menyalakan gas.

Selain itu, saya tidak punya masalah untuk mendaratkan jet Senjata Top di NES.

Saya bisa mendaratkan sedikit Cessna jika harus, tidak ada masalah. Sekarang, A380? Itu mungkin memberi saya beberapa masalah. Hanya sedikit, meskipun.


COUNTERPOINT: Jika Pilot Pingsan Kita Semua Akan Mati, oleh Albert Burneko

Saya tidak bisa mendaratkan pesawat. Saya tahu ini seperti saya tahu bahwa saya tidak bisa melakukan dunk di ring dengan ketinggian yang diatur, atau memainkan “La Campanella” di piano, atau, entahlah, menumbuhkan kepala kedua.

Pesawat, bahkan yang kecil, besar dan cepat dan sangat keras dan mengerikan. Mereka memiliki terlalu banyak tombol, terlalu banyak tombol, terlalu banyak pengukur dan pembacaan. Saya tidak cukup takut untuk terbang, seperti, tingkat patologis, tetapi meskipun demikian: Saya membenci mereka dan tidak pernah kurang dari ketakutan samar-samar ketika menaiki salah satu dari mereka. Video pesawat yang oleng dan meluncur ke landasan saat angin kencang membuat saya ingin berteriak dan lari. Saat pilot pingsan di pesawat saya adalah saat hidup saya memasuki tahap akhir.

Saya pernah membaca sesuatu oleh jurnalis penerbangan William Langewiesche tentang bagaimana pesawat jet fly-by-wire modern sangat dioptimalkan untuk penerbangan sehingga, dalam berbagai dan bahkan kegagalan peralatan bencana, membuat mereka jatuh ke tanah bisa lebih sulit— jauh lebih sulit!—daripada menjaganya tetap tinggi. Itu semua baik dan bagus, dan sangat bagus untuk mengingatkan diri sendiri ketika duduk 20 baris di belakang dan mempercayakan hidup seseorang kepada orang asing di balik pintu yang terkunci. Saya yakinkan Anda: Jika saya berada di kokpit itu, dan pilotnya tidak mampu, dan kita mematikan autopilot, kita semua akan mati. Pesawat itu akan meluncur ke neraka, menggelinding seperti peluru dari lubang senapan, dengan kecepatan seribu mil per jam, dan hanya itu yang ada di sana.

Saya tahu bagaimana saya akan menangani situasi ini. Saya akan berada di headset dengan kontrol tanah, tawar-menawar. Berapa lama kita perlu terbang dalam garis lurus sebelum Anda dapat memasang airbag raksasa untuk kita gunakan dengan lembut? Berapa lama sebelum Anda dapat mengirimi kami pilot lain, jika saya berjanji untuk membiarkan mereka naik pesawat ketika mereka tiba di sini? Bagaimana jika saya membangunkan pilot yang tidak sadar, dengan cara berulang kali menampar mereka sambil berteriak? Akhirnya pesawat akan kehabisan bahan bakar. Mungkin itu akan mendarat dengan sendirinya ketika itu terjadi. Saya tidak akan mendaratkan pesawat! Lupakan. Kita semua akan mati.

pengeluar sgp hari ini hari ini lebih dikenal oleh para penjudi bersama dengan nama totobet sgp. Yang mana pada sebagian tahun silam, Para bettor lebih sering memanfaatkan istilah toto sgp ketika mendambakan menempatkan nomor singapore. Tujuannya tidak lain adalah untuk menjaga keamanan para bettor yang idamkan bermain. Seperti yang kami ketahui, Judi togel online ataupun offline masuk kedalam keliru satu larangan pemerintah negara kita. Sehingga para pemain memerlukan istilah lain supaya mendapatkan keamanan kala bermain judi togel singapore online.